De Navajas a Bétera por «Camí de la Murta», Gátova y Olocau

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Enmarcando la Calderona Sur

Saliendo de Navajas por la vía verde hasta Altura y cruzando por el «Camí de la Murta», podemos salir del valle del Palancia y acometer la Sierra Calderona por su ladera sur.

El primer tramo de esta bici-ruta discurre principalmente por pistas forestales y caminos secundarios hasta llegar a Gátova. Este es el tramo en el que se acumula todo el desnivel positivo y dificulta la ruta a ciclistas poco preparados.

El segundo, el que va de Gátova a Olocau, lo hacemos en bajada por la CV-25. El valle es un camino natural entre los prohibidos terrenos militares de Marines al Sur y las no menos prohibitivas altas cotas de la Calderona al norte. Con muy poco tráfico y unos paisajes espectaculares, no nos importará bajar a toda velocidad por esta preciosa carretera comarcal.

De Olocau a Bétera volvemos a evitar cualquier carretera para completar una ruta con muchos kilómetros por pistas de tierra en buen estado y muy paisajista.

Descripción de la ruta y enlace de descarga

Longitud: 58 Km           Desnivel: 706 m↑ y 1.008 m↓

Tipo de Firme: Asfalto y pista forestal.          Dificultad: Difícil

Detalles del trazado

Altimetría

Esta ruta la podéis descargar en vuestro navegador o ver con más detalle desde mi página de Wikiloc:

https://es.wikiloc.com/rutas-mountain-bike/de-navajas-a-betera-por-cami-la-murta-gatova-y-olocau

Saliendo de Navajas por la V.V. Ojos negros, Camí la Murta y Uñoz.

Llegamos a Navajas en tren y lo primero será ir a tomar un café en la plaza del olmo centenario. Entro a recorrer sus calles cada vez que vengo aquí porque tanto este árbol monumental y como las no menos monumentales mansiones solariegas de este privilegiado pueblo son de visita obligada.

Olmo centenario de Navajas

Dejamos esta preciosa villa para ir a buscar la Vía Verde de Ojos Negros que nos acerca y nos permite atravesar la localidad de Altura para salir por el otro lado. Haremos un pequeño tramo de la CV-25, pero nos desviaremos en seguida por pistas y caminos.

Si dentro del grupo hay personas que no les gusta rodar por pistas forestales o les da miedo, siguiendo por CV-25 pueden llegar a Gátova y esperarnos allí. No se evitarán el desnivel porque hay que pasar el puerto de la Chirivita pero el firme es todo asfalto.

Dejamos la CV-25 tras unos cientos de metros. Nos desviaremos por pistas para enlazar con el inicio del «Camí de la Murta» sin tocar la carretera que lleva desde Altura a la «Cova Santa» y Alcublas.

Inicio del Camí la Murta en dirección a las montañas

La subida por el «Camí de la Murta» es suave y llevadera. Esta preciosa carreterita nos adentra en un recoleto valle entre las sierras de la Calderona y Alcublas. En el track hay señalado un lugar ideal para hacer un corta parada de descanso: Los Pocicos de Mena. Es un paraje en el que un pequeño riachuelo deja un tramo de pozas escavadas en la roca muy bonito de recorrer a pie.

Siguiendo con la subida, pronto encontramos el desvío por una pista forestal bien arreglada que lleva a la Masía de Uñoz. Es un caserón inmenso construido en una zona de aprovechamiento agrícola. Lo impresionante de la construcción nos recuerda que hace no mucho desplazarse hasta aquí no era tan fácil y justificaba estas enormes masías en medio de la montaña.

Masía de Uñoz
De la masía de Uñoz a Gátova es todo montaña.

Vamos ascendiendo el macizo montañoso siguiendo una pista forestal bien trazada. Son las laderas de la Sierra Calderona y una zona muy poco conocida. La pista va en dirección al valle de Gátova y, cuando empieza a bajar, desemboca en una carretera estrecha. Es el camino de acceso a las fuentes de «La Alameda» y «El Rebollo» y sale de la CV-25 un par de kilómetros arriba de Gátova.

En la intersección de la pista por la que descendemos con esta carreterita, podremos optar por llegar rápido a Gátova y evitar unos cientos de metros de desnivel acumulado. Si vamos hacia la izquierda, pasamos por la fuente de la Alameda y llegaremos enseguida a Gatova, pero yo he preferido alargar un poco la vuelta yendo hacia la derecha, en dirección a la fuente del Rebollo.

Pistas de Montaña

Siguiendo el track, pues, llegaremos a la fuente del Rebollo. Aquí se acaba el asfalto y el camino se convierte en pista forestal. Refrescados por las frías aguas de la fuente, podremos acometer sin desfallecer una drástica subida con pendientes superiores al 10%. Menos mal que lo duro de esta subida está al principio y son apenas quinientos metros.

Luego transitamos un buen rato por la cima de una cresta montañosa, subiendo y bajando lomas en cotas superiores a los 700 m sobre el nivel del mar. Esto añade muchos metros de desnivel acumulado pero no se hace muy duro porque la inercia de las cortas bajadas nos impulsa un poco en las subidas.

Hemos dado este rodeo para disfrutar de las espectaculares vistas aéreas que el itinerario nos ofrece sobre la llanura del Camp del Turía. Si no fuera porque lo que tenemos a nuestros pies es terreno militar, podríamos bajar directo por una espectacular pista que se divisa por la ladera. Sin embargo, grandes carteles advierten que el valle es un campo de pruebas militares y nos termina de disuadir una consistente puerta metálica que corta el camino.

Vistas sobre el Camp del Turia

Después de un rato cresteando, iniciamos una tremenda bajada por pista. Los desniveles son fuertes y la grava resbaladiza. A mitad de bajada encontramos el paraje de la Fontfría para relajar un poco la adrenalina y reunir el grupo. Después sigue la bajada hasta enlazar con la CV-25 poco antes de Gátova.

Entrando en Gátova por la CV-25
De Gátova a Bétera por Olocau.

No hay ninguna alternativa a la CV-25 para ir de Gátova a Olocau, ni la queremos. Esta carretera interior de montaña que une Olocau y Altura por el puerto de la Chirivita está muy poco transitada. La carretera desciende con un desnivel constante que nos permite coger gran velocidad sobre nuestra bicicleta. Es momento de disfrutar del trazado de las curvas que serpentean por el valle hasta el semi-abandonado pueblo de Marines viejo. Hay un Marines nuevo que se construyó cerca de Liria para compensar a sus habitantes por convertir gran parte de su término municipal en un campo de tiro militar.

A seis kilómetros de Marines, siguiendo por esta carretera llegamos a Olocau. Si, como nosotros, llegáis a la hora de comer, podéis hacerlo en alguno de sus bares y restaurantes.

Salir de Olocau sin tocar la carretera es una licencia que me permito por puro divertimento. Busco caminos pecuarios y de acceso a urbanizaciones que, en este caso, no añaden demasiada distancia ni desnivel.

Caminos en dirección a Bétera

Por caminitos vamos bajando hacia «Marines Nuevo», un pueblo prefabricado muy similar a los de Loriguilla, Domeño o Benajever. Estos pueblos fueron construidos para compensar a los aldeanos cuyos términos fueron engullidos por pantanos u otras instalaciones en tiempos de Franco.

Siguiendo un itinerario ya conocido por el «Mas del Capellà» llegaremos a Bétera. En la estación de metro terminaremos esta bici-ruta.

  1. Chachani

    Esta ruta la realizamos ayer 22-septiembre con Javier, ha sido más dura de lo que esperábamos, aunque las vistas desde arriba como el indica en su blog bien merece la pena de vez en cuando hacer un esfuerzo.

    Gracias Javier por compartirlo con nosotr@s.

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